Линейные выходы своими руками

Решил выпаять линейные выходы на своей ситровской магнитоле(RD4 N1-01) информации в инете меньше че на пежонскую ))…
Ну ладно, приступаем…
Для начала распаиваем линейные выходы

Далее разбираем магнитолу и видим

Тут поближе, места куда припаиваться до резюков

Припаяли "+" с выходов(Кстати "+" это центральный штырек тюльпана)

Массу брал отсюда

Потом соединяем "-" на всех 4 линейных проводах в косичку и припаиваемся к "-" проводу("-" провод должен быть как можно короче(свой я потом укоротил), можно на корпус кинуть косичку или сделать как я)

Собираем магнитолу назад, получаем

Ну и потом проверяем как припаялись…

П.С. для тех кто не гуру в автозвуке, не наступайте на грабли как я, линейный выход работает ТОЛЬКО через усилитель, я неделю голову ломал, подключая колонки напрямую к выходам. И подключать линейки нужно при выключенной голове, чтоб не спалить что-то там)))

П.П.С. Скоро выложу распайку RD4 N1-02. Т.к. спалил уже 2 магнитофон своими опытами )))

Peugeot 307 SW 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2003

Peugeot 307, 2005

Peugeot 307, 2007

Смотрите также

Комментарии 20

Вообще лучше паяться ПОСЛЕ конденсаторов. Тогда предусилитель не выбьет в случае попадания в канал постоянки.

Всмысле после конденсаторов?
Это куда там?

Это с другой стороны от элементов, к которым ты припаялся.

А смысл, тогда можно напрямую на ноги проца припаяться… Шумы будут…

Вот у тебя сейчас считай напрямую через ограничительные резисторы и припаяно.
А если припаять с ДРУГОЙ стороны от конденсаторов, к которым сейчас припаяны провода, вот тогда будет безопасней. А так, ты себя от шумов типа избавил, зато у тебя подключены провода напрямую через токоограничители к 7433. Если шарахнет постоянка на любой из каналов, у тебя 7433 с веселым пуком накроется.

Накроется и ладно… Все равно хотел поменять на TDA7386.
Куча народу ездит с выпаянными до резюков выходами, нежалуются.

Твоя гармошка, тебе и решать. Мое дело предупредить )
З.Ы. И при чем здесь 7386, если у тебя сгорит 7433… Это разные вещи.

Наличие магнитолы в автомобиле зависит от ее сборки. Но, как показывает практика, многие водители при приобретении транспорта отдают предпочтение вариантам с уже встроенной аудиосистемой. Она хорошего качества и обеспечивает чистое звучание музыки.

Процесс

Прогресс не стоит на месте, и регулярно появляются новые модели устройств. Они оснащены дополнительными функциями, позволяют повысить акустику. Такая система дает возможность прослушивать музыку без искажений с огромным динамическим диапазоном. В итоге музыкальные композиции звучат ярко, естественно и достоверно.

Линейный выход на штатной магнитоле: особенности

На практике доказано, что внешний усилитель мощности является основным дополнительным устройством к магнитоле, который помогает раскрыть и улучшить качество разнесения звука. Данную процедуру можно проводить несколькими способами. К самому простому и недорогому относят установку сабвуфера. Он улучшает качество звучания низкочастотных музыкальных композиций.

Еще один способ заключается в замене акустики и установке усилителя. Также можно провести более радикальные манипуляции. Они подразумевают установку нового кроссовера, процессора окружающего звука и прочего. Но это не весь перечень. Способов, которые помогут улучшить музыкальную картину в машине, довольно много.

Объединяет все эти методы то, что используются внешние устройства. Но можно применить для данной цели и линейный выход, который есть у многих магнитол. При этом качество сигнала будет намного выше и будет воспроизводиться через всю аудиосистему.

Как сделать линейный выход на штатной магнитоле?

Если магнитола не оборудована линейными выходами, то расстраиваться не стоит. Ведь ситуацию легко можно исправить. Для этого можно воспользоваться разными способами. Например, на самом устройстве выпаять линейный выход или использовать специальные приставки, которые помогут добиться требуемых сигналов. Если в первом случае применить дополнительный предусилитель, то звучание существенно улучшится.

Говоря об этих методах, их делят на две основные группы. К первой относят те устройства, с которыми не выполняют дополнительные действия. А вот вторая их предусматривает. Но не стоит забывать, что любые вмешательства в целостность головного оборудования приводят к потере возможности использовать гарантии, которые предусмотрены на магнитолу. Поэтому лучше отдавать предпочтение первому способу.

Линейный выход на штатной магнитоле Тойота

Выпайка линейных выходов из штатной магнитолы – не сложный процесс, но требует внимательности и ответственного подхода. Особенно если проводится своими руками. Первое, с чего необходимо начать, это подбор микросхемы. Ее вид предоставлен на фото. Причем она присоединяется к радиатору.

После того, как схема определена, необходимо установить маркировку. Далее можно приступать к поиску даташита. Это позволит определить, какая распайка уже есть на схеме, и какую можно применять в нашем случае. Данная информация крайне важна, так как с входа происходит поступление сигнала.

В последнее время особенно популярными становятся приставки, которые снижают уровень сигнала. Данная конструкция достаточно проста и не имеет особенностей. Поэтому с ее подготовкой и настройкой справится каждый. Достаточно воспользоваться соответствующей схемой.

Выпайка из магнитолы линейного выхода с использованием предусилителя очень схожа с предыдущей. Ход действий ничем не отличается. Поэтому выполняется так же.

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле

Распайка линейных выходов заключается в проведении нескольких мероприятий. Для начала необходимо снять рамку, которая находится вокруг устройства. Это необходимо делать аккуратно, так как ее легко повредить. Далее раскручиваются и снимаются все венты, которые видны. Это позволит снять лицо магнитолы и разобрать ее на две части.

Разобрав устройство, внутри можно увидеть процессор и усилитель. Далее все становится проще. Так, вблизи усилителя расположена распиловка. Она отвечает за подключение. Потом необходимо отыскать четыре ножки, которые на входе усилителя. К ним проводится припайка, и выводятся линейки.

Можно воспользоваться другим методом. Он заключается в использовании дорожек на плате, которые идут от входа к усилителю. Одна направлена сначала в резистор, потом в конденсатор и усилитель. Такая конфигурация не позволяет передать всю акустику. Но исправить ситуацию можно. Для этого потребуется припаять конденсатор и резистор. Это позволит получить звук намного чище и естественнее.

Распайка вывода на Шевроле: инструкция

Еще один метод получения линейных выходов требует проведения таких действий:

• Снятие рамки магнитолы;
• Откручивание саморезов;
• Извлечение устройства. Для этого необходимо отсоединить разъёмы и антенну;
• Разборка магнитолы. Чтобы выполнить данный этап, необходимо раскрутить винты, снять крышку, которая расположена сверху, выкрутить винты, отвечающие за крепление CD-привода. При этом приподнимается устройство и отсоединяется шлейф от платы;
• Подготовка разъемов RCA;
• Припаивание разъемов и контактов. Данные элементы очень мелкие. Чтобы выполнить работу, необходимо использовать паяльник, который оснащен тонким жалом;
• Крепление привода к плате.

Полученные таким образом линейные выходы позволяют получить левые и правые каналы, которые расположены впереди. При этом подающиеся сигналы регулируются громкостью и эквалайзером устройства. Чтобы получить задние каналы, необходимо использовать другие точки резистора.

Такими несложными действиями – выпаиванием линейных выходов из штатной магнитолы – можно сделать времяпровождение в автомобиле намного комфортнее и приятнее. Кроме этого, замечательный звук магнитолы способен улучшить настроение и зарядить позитивом. Ведь современный человек проводит достаточно много времени в своем авто, и крайне важно сделать его комфортным.

Решил выпаять линейные выходы на своей ситровской магнитоле(RD4 N1-01) информации в инете меньше че на пежонскую ))…
Ну ладно, приступаем…
Для начала распаиваем линейные выходы

Далее разбираем магнитолу и видим

Тут поближе, места куда припаиваться до резюков

Припаяли "+" с выходов(Кстати "+" это центральный штырек тюльпана)

Массу брал отсюда

Потом соединяем "-" на всех 4 линейных проводах в косичку и припаиваемся к "-" проводу("-" провод должен быть как можно короче(свой я потом укоротил), можно на корпус кинуть косичку или сделать как я)

Собираем магнитолу назад, получаем

Ну и потом проверяем как припаялись…

П.С. для тех кто не гуру в автозвуке, не наступайте на грабли как я, линейный выход работает ТОЛЬКО через усилитель, я неделю голову ломал, подключая колонки напрямую к выходам. И подключать линейки нужно при выключенной голове, чтоб не спалить что-то там)))

П.П.С. Скоро выложу распайку RD4 N1-02. Т.к. спалил уже 2 магнитофон своими опытами )))

Peugeot 307 SW 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2004

Смотрите также

Комментарии 20

Вообще лучше паяться ПОСЛЕ конденсаторов. Тогда предусилитель не выбьет в случае попадания в канал постоянки.

Всмысле после конденсаторов?
Это куда там?

Это с другой стороны от элементов, к которым ты припаялся.

А смысл, тогда можно напрямую на ноги проца припаяться… Шумы будут…

Вот у тебя сейчас считай напрямую через ограничительные резисторы и припаяно.
А если припаять с ДРУГОЙ стороны от конденсаторов, к которым сейчас припаяны провода, вот тогда будет безопасней. А так, ты себя от шумов типа избавил, зато у тебя подключены провода напрямую через токоограничители к 7433. Если шарахнет постоянка на любой из каналов, у тебя 7433 с веселым пуком накроется.

Накроется и ладно… Все равно хотел поменять на TDA7386.
Куча народу ездит с выпаянными до резюков выходами, нежалуются.

Твоя гармошка, тебе и решать. Мое дело предупредить )
З.Ы. И при чем здесь 7386, если у тебя сгорит 7433… Это разные вещи.