Подписка на рассылку
П ротяженность кабельных линий существенно отличается от протяженности кабеля, намотанного на катушку. Она может быть значительно длиннее, иметь многочисленные ответвления, а помимо этого регулярно возникает необходимость подключения сетей к воздушным линиям и электроустановкам. Осуществить соединения различной сложности поможет соединительная муфта для кабеля, эта специфическая продукция выпускается в широком ассортименте и позволяет справиться с любыми задачами.
Классификация соединительных муфт
Рис.1. Муфта соединительная заливная BV (Raychem) Тип муфты определяется особенностью ее конструкции и материалов, применяемых для ее производства. Наибольшее распространение получили следующие соединительные муфты:
- свинцовые;
- термоусаживаемые;
- заливные (рис. 1);
- надвижные;
- эпоксидные.
Термоусаживаемая соединительная муфта для кабеля отличается надежностью конструкции и простым монтажом. Они имеют повышенную прочность, стойкость к воздействию окружающей среды и герметичностью. Именно они сегодня получили наибольшее распространение, но и эпоксидные заливные муфты также пользуются высоким спросом. Назначение у соединительных муфт может быть разным, поэтому существует классификация и по данному признаку. Выделяют следующие типы изделий:
- классические соединительные муфты;
- переходные;
- ремонтные;
- ответвительные.
Комплектация муфт зависит от разных факторов, основными среди них являются:
- напряжение;
- количество жил соединяемого кабеля;
- диаметр сечения жил;
- тип используемой изоляции.
Несложно предположить, что муфта соединительная для контрольного кабеля будет отличаться от той, что предназначена для работы с силовым кабелем.
На что обратить внимание при выборе муфты
Правильный выбор муфты зависит от нескольких критериев, на которые обязательно необходимо обратить внимание. Среди них:
- рабочее напряжение кабеля;
- условия внешней среды, в которых будет эксплуатироваться муфта;
- количество жил в соединяемом кабеле и диаметр их сечения;
- конструктивные особенности кабеля (наличие брони или экрана);
- материал изоляции кабеля и его особенности.
Рис. 2. Кабельная муфта 10 кВ Вся информация, необходимая для выбора муфты, имеется в ее маркировке. Различные заводы придерживаются отличных систем маркировки продукции, но в целом они базируются на аналогичных принципах. Так, кабельная муфта 10 кВ может маркироваться как Стп-10 (рис. 2) или 3Стп-10. Цифра перед буквенным обозначением говорит о том, что предлагаемая муфта предназначена для трехжильного кабеля.
При соединении кабеля с различными видами изоляции используется соединительная переходная муфта. Она может комплектоваться болтовыми соединениями или обходиться без них, но в любом случае изделие обеспечивает необходимую прочность, надежность и безопасность связей. Основу таких муфт составляет термоусаживаемый материал, благодаря использованию которого достигается полная герметичность, что особенно важно при создании переходных соединений с одного вида кабеля на другой. Маркировка переходных соединительных муфт аналогична той, что используется для простых соединительных муфт.
Этот вопрос посещает, пожалуй, каждого, кто впервые сталкивается с задачей самостоятельного дооснащения своего любимца всякой, полезной для авто, всячиной.
Я не был исключением, и прежде чем шаловливыми ручками лезть свеженький продукт немецкого автопрома, решил основательно подготовиться, дабы не кусать потом локти.
Основные требования к соединениям я бы обозначил следующие:
— физическая прочность;
— электрическая надежность (низкое сопротивление);
— во многих случаях герметичность.
Рассмотрим по порядку основные варианты:
Пайка
Главная проблема здесь — активное окисление соединения в условиях уличной эксплуатации, что в конце концов приводит к разрушению соединения. Конечно, можно защитить соединение, но в этом случае затраты времени и сил будут неоправданно большими. К тому же, концерн VAG официально запрещает использование пайки при ремонте. На изображении ниже:
1. Официальное руководство по ремонту ElsaWin для автомобилей VAG группы
2. Программа для саморазвития для механиков автомобилей всё той же VAG группы SSP-91
3. Указание для службы сервиса по установке дополнительных электрических аксессуаров TPI 2028026
Дополнение 1:
В каментах многие защищают пайку как вид соединения.
Вынужден пояснить: я не против этого соединения. Если его правильно выполнить, скорее всего оно переживет автомобиль. НО — далеко не у каждого хватит знаний и опыта для этого! Да и для опытного человека пляски с паяльником под торпедой — весьма сомнительное удовольствие. Именно поэтому я читателям не советую этот метод.
Дополнение 2:
Если вы в своих силах уверены и намерены пользоваться именно пайкой, то вот вам рецепт от FirstHant :
Если нужно качественное, надежное и долговременное соединение-
— провода зачищаем и правильно скручиваем
— качественно пропаиваем. (паяльники на 12 вольт — не редкость, как и преобразователи 12-220)
— удаляем остатки флюса
— соединение промазываем специальным полиуретановым или цапон-лаком
— затягиваем в термоусадку
— фиксируем соединение с двух сторон
Скрутка
Основная проблема скрутки (причем, не только в автоэлектрике) — кроется в простоте исполнения. Суть соединения заложена в названии и многие рвутся в бой, не ознакомившись с матчастью, в результате делается очень много "неправильных" скруток, которые разваливаются, подгорают и т.д. и т.п. Отсюда и дурная слава данного вида соединений, раскатами грома летящая из разных точек интернет-просторов.
Плюсы:
— минимум инструментов;
— сохранение целостности оригинальных проводников, нарушается только изоляция;
— возможность демонтажа соединения.
Минусы:
— малая площадь контакта либо большие габариты соединения;
— малая физическая надежность соединения.
С учетом всех плюсов и минусов, я бы рекомендовал правильную скрутку для слаботочных соединений (всяческие диодные подсветки, видеорегистраторы, кнопки и т.п.). Для силовых цепей типа головного света, ПТФ и т.п. скрутка — не лучший вариант. Кроме того во всех случаях настоятельно рекомендую тщательно изолировать соединение, причем подключаемый провод желательно примотать к основному жгуту на некоторое расстояние, чтобы соединение не испытывало физических нагрузок (для этого очень хорошо подходит тряпичная изолента).
Как сделать правильную скрутку?
1. Зачищаем оригинальный и подключаемый провода на 1,5-2 см. Для этого можно использовать канцелярский нож. Будьте осторожны, не порежьте жилы и пальцы.
2. Расправляем жилы обоих проводов, образуя нечто типа веника.
3. Вставляем "веник" подключаемого провода в начало "веника" основного так, чтобы жилы были вперемешку. Если подключаемся к существующему проводу — также слегка расправляем его жилы и вставляем новый провод, чтобы жилы были вперемешку.
4. Крепко руками скручиваем жилы по всей длине.
5. Изолируем, герметизируем по мере надобности, жгутируем.
Дополнение:
В каментах FirstHant отлично расписал процесс изготовления правильной скрутки:
если правильно делать — зачищать на пару сантиметров, провода скрещивать, отступив 5 мм от изоляции и зачищенный конец наматывать плотно, виток к витку на другой провод, т.е. от места "скрещивания" до изоляции. Такая скрутка механически прочная, растянуть ее невозможно — только оборвать провод. Провода обязательно должны быть из одинаковых металлов. Для защиты от окисления можно смазать густой смазкой, без фанатизма.
Зачищать лучше специальной приспособой, типа такой www.chipdip.ru/product/ht-766-tl-766/. Сила сжатия регулируется, в зависимости от прочности изоляции.
Наружные соединения защищать изолентой нельзя! Собирается под ней влага, уходит плохо, соединение быстро разрушается.
Обжим
Важное замечание: практически все производители рекомендуют именно обжим в качестве основного способа соединения проводов при ремонте, VAG группа — в том числе (с применением оригинальных соединительных муфт — о них ниже).
Плюсы:
— простота соединения;
— физическая прочность соединения;
— при использовании особых муфт — изоляция+герметизация одним действием без использования дополнительных материалов.
Минусы:
— оригинальный провод придется резать;
— необходим кримпер — специфический (хоть и не сильно дорогой) инструмент;
— оригинальные муфты хоть и очень хороши, но дОроги — стольник за штуку +/- (благо, теперь есть аналоги).
К этой же категории отнесу прокалывающие ответвительные зажимы. О них дальше.
Долго для меня было загадкой, как выполняются штатно соединения нескольких проводов внутри жгута. Выглядит такое соединение вот так:
И вот недавно наткнулся на видео, как это работает:
Так или иначе, очевидно, что "на коленке" повторить такое соединение не получится, поэтому продолжаем.
Процесс соединения проводов обжимом
Для соединения используются муфты. Вот они:
Дополнение 0:
Для подключения к проводке есть еще один способ, позволяющий полностью сохранить оригинальную проводку, но требующий инструмента. Он будет описан в конце статьи.
Дополнение 1:
С удивлением для себя обнаружил, что есть аналоги от боша, причем намного дешевле VAGа!
Bosch 1 987 532 035 — 0,5-1,0мм
Bosch 1 987 532 000 — 0,5-1,5мм
Bosch 1 987 532 001 — 1,5-2,5мм
Bosch 1 987 532 002 — 4,0-6,0мм
Дополнение 2:
Не так давно наши китайские друзья научились делать аналогичные вещи. Заказать можно, например, вот тут. Ценник, не очень китайский, но в РАЗЫ дешевле оригинала. Герметика внутри чуть меньше, чем в оригинале, но в целом работают как надо. Маст хэв)
Дополнение 3:
И вот, не прошло и 10 лет, как наши производители подсуетились и тоже начали выпускать (ну как выпускать, . перепродавать скорее) такое!
Ищите по гордой аббревиатуре ГСИ-Т (маркировка от производителя КВТ) или просто ГСИ термоусаживаемая. На вид тот же китай) 1-в-1))
Итак, для работы нам понадобится:
Интернет-магазин ЭТМ —
это более 1 млн. позиций от 480 поставщиков
Поможем сделать покупку
Пн-Пт с 6 00 до 21 00
Сб с 7 00 до 19 00
Вс с 10 00 до 19 00
Найдено в категориях:
Фильтр
Арматура для заземления
Арматура для СИП
Комплект для заземления
Набор для заземления
Набор для монтажа
Наполнитель для муфт Guro
Гелевая технология монтажа
Надувная технология монтажа
Опрессовка и термоусадка
Термоусаживаемая технология монтажа
Диапазон внешних диаметров кабеля
Диаметр внешний, мм
Сечение жилы, мм2
Диапазон рабочих температур
Бумажная изоляция, пропитанная вязким составом
Для кабелей с бумажной изоляцией (БПИ)
Для кабелей с бумажной изоляцией в отдельных оболочках
Для кабелей с пластмассовой и бумажной изоляцией
Для кабелей с пластмассовой и резиновой изоляцией
Для кабелей с пластмассовой изоляцией
Для кабелей с резиновой изоляцией
Для соединения кабелей с пластмассовой с кабелями с бумажной изоляцией