Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
10. Waikato draught
Для того чтобы создать одну из машин в своей коллекции, Сенди Сандерсону нужно 3-4 недели на обдумывание, а потом часов 80 на строительство. А до этого приходится собирать пустые банки.
9. 7-up
Говорят, что «red bull» дарит крылья, но при умелых руках 7-up тоже может поднять до небес. Например, истребитель времён второй мировой войны придётся по вкусу любителям ретро и классики.
8. Mountain Dew
Моделирование из жестяных банок касается не только самолётов и автомобилей, мотоциклы тоже не сдаются.
7. Rheineck
Странно, но почему-то большинство моделей, изготовленных из банок, относится к классическим видам транспорта.
6. Rip It
Для строительства самолётов как нельзя лучше подходит банка из-под энергетического напитка.
5. Monster Energy
Фантазия изобретателей настолько богата, что для каждого производителя различных напитков найдётся свой вид транспорта.
4. Coke
Это снова работа Сенди Сандерсона, и она очаровательна.
3. Bud Light
Из банок получится создать и поезд. Для него самым лучшим обращом подойдут голубые жестянки.
2. Guinness
«Гинесс» любят многие, Сенди Сандеросн тоже. А потом банка становится миниатюрным изделием в его руках.
1. Dr Pepper
Невероятно красивый самолёт из каких-то банок. Пусть он не совсем соответствует действительности, например, как самые дорогие частные самолёты, но всё равно он прекрасен.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
В данный момент у нас идет активная подготовка к областным соревнованиям, которые будут проходить в декабре, но так же готовимся к весенним соревнованиям,они пройдут 21 — 22 апреля.
В апреле у нас проходят соревнования по дистанционным и радио управляемым моделям.
Соревнования проходят в 2 этапа:
Первый этап — стендовая оценка моделей — т.е. каждая представленная на соревнованиях модель получает оценку в баллах за качество и сложность изготовления
А затем проходят ходовые испытания, которые также оцениваются в баллах.
Модель в течении 5 минут должна пройти всю полосу препятствий,если проходит быстрее,то оставшееся время начесляется участнику в виде поощрительных баллов
Сумма этих баллов и определяет победителя в данном классе моделей, которых всего 10:
1. модель – копия легкового автомобиля
2. модель – копия грузового автомобиля
3. модель – копия военной техники
4. модель — копия гусеничной техники
5. модель собственной конструкции (колесные)
6. модель собственной конструкции (гусеничная)
7. модель собственной конструкции (р/у) по препятствиям
8. модель — копия автомобиля, управляемая по радио (РЦА)
9. модель собственной конструкции, управляемая по радио (РЦБ)
10. модели радоуправляемые, покупные.
Завтра хоть и выходной, но будет проходить собрание всех руководителей. Будем решать все вопросы связанные с соревнованиями и положением
Так же будем заказывать новые припятствия,сделав их более сложнее
До соревнований ещё далеко, но модели делать начали уже сейчас.
Потому что как не делай модель, а в последний день перед соревнованиями всё равно все мелочи будешь доделывать)
Mercedes Benz g63 amg
Сначала делаем корпус, чтоб был виден силуэт будущей модели
Корпус откладываем и берёмся за основную часть автомобиля — раму.
Рама коробчатая из жести, трубки взяты из под антенн.
Газ 2330 "Тигр"
Мосты с дифференциалом, подвеска будет независимая
Hummer HMMWV
Сделана черновая работа, всё подгоняется и доделывается до идеальной работы подвески.
Самое сложное ещё в переди, с передней подвеской придётся повозиться
В среднем на соревнования приезжают 50 учасников с 90 моделями,но хочется ещё больше!:)
Небольшой F.A.Q. по FULL METAL SCALE RC GAZ-69
1. Выбор масштаба — это личные предпочтения конкретного человека. Лично я выбрал 1:10 из-за того, что это стандартный масштаб для радиоуправляемых моделей. К этому масштабу проще подобрать электронику, мосты, колеса. Кроме того, масштаб обуславливает уровень детализации. Слишком мелкие детали сложно изготавливать. Хотя еще популярны 1:12, 1:18, Mini-Z. Есть даже радиоуправляемые 1:100 — поищите на youtube.
2. Выбор прототипа для модели тоже дело личных предпочтений. Причем к выбору прототипа нужно подходить основательно. Нужно быть готовым, что на строительство модели может уйти значительное количество времени. Мое строительство (размеренное, с длительными перерывами в ожидании вдохновения) длится уже год. Год работы — это потому что у меня иногда бывают перерывы в несколько месяцев, когда или времени нет, или желания/вдохновения. Поэтому прототип должен быть чем-то интересен именно вам. Выбор мною автомобиля ГАЗ-69 связан с тем, что такой же находится у меня в гараже в реставрации. Кроме того, он интересен своей историей — http://forum.matrasnik.com/index.php?topic=64.0
3. Чертежи. Строить модель следует по разверткам бумажных моделей с сайта only-paper.ru Они там строят модели из бумаги, хотя в принципе тоже самое можно делать из листового пластика или жести. Выбирать модель надо с максимальной деталировкой. Останется только распечатать развертки в нужном масштабе. Далее переносим чертеж на материал, вырезаем, загибаем, паяем/приклеиваем.
Если на этом сайте полазить, можно найти много всего. Они выходят далеко за рамки автомобильной тематики. Вроде, там и Нива была, и Победа, и Дефендер, и Зилы, и Уралы, и Волги, и много всего советского. Полазийте по форуму в разделе готовых и конкурсных работ — очень интересно.
Если найдете хорошую модель для бумажного моделирования, то там будут развертки и рамы, и подвески, и лонжеронов, и независимой передней подвески. Правда все это будет с расчетом на статичную бумажную модель. Если планируется рабочая модель, то придется дорабатывать "по месту". Здесь мне сильно помогает наличие прототипа в гараже и тематический форум http://www.gaz69.ru c его отзывчивыми обитателями и отличными фотоальбомами.
Шасси можно купить от готовой радиоуправляемой модели и изготовить оригинальный кузов, как это делают на http://forum.rcdesign.ru/ в разделе автомоделей.
4. Пайка жести. В пайке жести ничего сложного нет. Навык приходит быстро, инструментов и материалов нужно минимум (всего 3). С жестью работать проще, потому что она пластичная. Оцинковку паять не пробовал.
Я отличаю так:
1. Оцинковка упругая, белая жесть пластичная.
2. Рисунок на оцинковке похож на рисунок на окнах после мороза, на белой жести никаких рисунков нет, она равномерно покрыта оловом светло серого цвета.
3. Белая жесть более матовая, чем оцинковка
Суть пайки в следующем:
1. Залуживаем спаиваемые поверхности. Для этого смачиваем их паяльной кислотой и водим горячим залуженным жалом паяльника до тех пор, пока олово не покроет поверхность тонким слоем. Мазать кислотой нужно несколько раз. Олово начнет смачивать поверхность не сразу, а когда она будет достаточно прогрета паяльником.
2. Прикладываем залуженные поверхности друг к другу, опять мажем кислотой, проводим вдоль шва залуженным жалом паяльника.
3. Водой смывает кислоту с делалей.
Кислотой смазываем поверхности обильно, но не заливаем. С опытом придет навык.
5. Трансмиссия. Я покупал готовые мосты и покрышки. Решил, что для первого раза самодельная трансмиссия для меня сложновата. Хотя раздатку делал сам. Подобрать что-то можно например на сайте американской фирмы RC4WD.com. Причем все зависит от целей: сток, тюнинг.
6. Электроника. Электронику (самый дорогой элемент) планирую покупать через некоторое время. Обо всех тонкостях обязательно расскажу.
7. Инструменты.
Для работы использую следующие инструменты:
1. Стол с настольной лампой
2. Тиски с наковаленкой (см. первые мои посты)
3. Электрический паяльник 200-300 Ватт (но не "топор" — слишком громоздкий)
4. Паяльная кислота цинковая
5. Припой ПОС-61 без канифоли 2 мм
6. Плоскогубцы
7. Молоток
8. Ножницы по металлу
9. Набор напильников
10. Дрель с набором сверел от 1 до 5 мм
11. Пинцет
12. Керн
13. Ватные палочки для нанесения паяльной кислоты на обрабатываемые поверхности
14. Тонкий перманентный маркер
Недавно купил дремель, хотя до этого обходился без него.
8. Жесть. Работаю с жестью по интуиции. Где-то тиски с молотком использую, где-то плоскогубцы, а где-то край стола или об коленку.
Я выстукивание не использую по ряду причин:
1. В бумажных моделях, на основе которых строю газончик оно (выстукивание) не применяется. Бумагу выстукивать бесполезно. У них свои технологии производства двояковыпуклых поверхностей — все дело в форме разверток.
2. Технология довольно сложная. Требуется изготовить, например из дерева, мастер-модель, на которой листу металла с помощью молотка придается форма. В качестве материала берется отожженный лист меди.
Ребра жесткости — это напаянные полоски жести соответствующей формы.
А вообще, надо пробовать. Лиха беда начало.
Но самое первое, что надо сделать — это организовать себе рабочее место и подготовить чертежи прототипа и развертки бумажной модели в нужном масштабе — см. самый первый пост в этой теме.
Не надо стараться объять необъятное. Начните с малого и далее двигайтесь "стэп бай стэп" и не забывайте выкладывать фотографии ваших проектов.