Лампа габарит уаз патриот

Содержание

Однажды один хороший товарищ спросил меня про лампочки в туманках. В смысле какие применяются. Стало самому очень интересно и решил разобраться. Запись, пожалуй, больше для себя.
Итак,

(Световой прибор — Кол-во, шт -Тип лампы — Мощность)

Дальний свет — 2 шт. — H1 — 55 Вт

Ближний свет — 2 шт. — H7 — 55 Вт

Передний габаритный свет — 2 шт. — W5W — 5 Вт (в фарах с ДХО их нет вообще, рестайл в том числе)

Передние указатели поворотов — 2 шт. — PY21W — 21 Вт

Противотуманные фары — 2 шт. — H3 — 55 Вт (рестайл H11)

Боковые указатели поворотов — 2 шт. — WY5W — 5 Вт (рестайл не имеет)

Задние указатели поворотов — 2 шт. — PY21W — 21 Вт (смотрим картинку передних поворотов)

Задние противотуманные фонари/ габаритный свет — 2 шт. — P21/4W — 21/4 Вт

Стоп-сигналы — 2 шт. — P21W — 21 Вт
Лампа света заднего хода — 2 шт. — P21W — 21 Вт

Фонарь подсветки номерного знака — 2 шт. — C5W — 5 Вт

Дополнительный стоп-сигнал — 5 шт. — W5W — 5 Вт (рестайл диодный фонарь) (картинку смотрим на переднем габарите)

Пы.Сы. В комбинации приборов у Патриота до 2012 используются лампы А12-1,2 с пластиковым цоколем

После 2012 годы вроде применяются диоды и платы. Замена очень трудоемкая работа.

УАЗ Patriot 2015, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2012

УАЗ Патриот, 2014

УАЗ Патриот, 2013

УАЗ Патриот, 2015

Смотрите также

Комментарии 21

Не нашел описания цоколя штурманских плафонов водителя…

Вот сайт для дикой России:
www.osram.ru/osram_ru/pro…-lamps-for-cars/index.jsp
, а это европейский сайт, где вообще нет офроад/ралли серии и пидорастических синих COOL BLUE HYPER+:
www.osram.com/osram_com/p…-lamps-for-cars/index.jsp

и в потолок 39? типоразмеров этих китайцев… куча. Сам УАЗ какой размер в потолок и бордачок ставит?

В потолочном размер не измерял, по ссылке 40мм, так что, скорее всего, тоже 39мм.

В закладки и репост, однозначно ))

не хватает лампочек приборной панели.подсветки рычагов управления отопителем и кнопок управления.

В приборке на патрах до 12 года используются лампы А12-1,2 с пластиковым цоколем. С панелью после 12 года — диоды впаяны в плату… замене не подлежат (без выпаивания и напилинга). Вроде такая же шляпа и с органами управления климатом.

не хватает лампочек приборной панели.подсветки рычагов управления отопителем и кнопок управления.

Я расписал про штатные лампы.
Кстати по каким-то там нормативным актам — мощность ламп на ТС, используемых на дорогах общего пользования должна быть не более 55 Ватт.

Эти лампы серии OF ROUD.На правильно отрегулированной фаре разницы в 10 ватт не заметишь.Только пятно ярче.Дальним на трассе не балуюсь.

Заменил штатные лампы в фарах на OSRAM 64217 H7 65W ближний свет
OSRAM 62200 H1 100W дальний свет.Лампы в передних поворотниках заменил на 12496SVB2 PY21W SILVERVISION 12V 21W(они с за зеркаленной колбой)

как впечатления от замены?

Нормальный яркий свет.

Стоит стоковые менять по ошушениям, или тоже самое?

Не благодарное дело давать советы.Меня устраивают как светят ского год как установил.У вас фары со стеклом или с пластиком.Мои стеклянные как поведет пластик не знаю.

это не фары а безопасность. По этому и вопросы. Извиняюсь за настойчивость.

Светят ярче от этого и обзор улучшился.

Лампы повышенной мощности — для спорта, а не для общественных дорог.
Вся их фишка в удлиненной нити накаливания: длина больше, следовательно другая геометрия. Светить такая лампа будет куда попало.
Был у меня опыт, по молодости, такого колхоза на Ниве; да светит, да белым, но однажды утром встречный дедушка на "копейке" (видимо со сферическими лампами 40/45) прикрыл глаза рукой и помигал мне дальним.
Хотя свет у меня всегда был отрегулирован по высоте и направлению.
Поставил оптику HELLA и нормальные лампы PHIlLIPS, настало счастье)))
Не хватает штатных ламп 55/60 — ставьте лампы с уменьшенным ресурсом, но с увеличенной светоотдачей +30, +50, +100%.
Производитель гарантирует их безопасное применение на трассе.

Не соглашусь с вами.Все лампы по свету подгоняются под один стандарт .Фары рассчитанные на установку галогеновых ламп к примеру Н7 будут одинаково пучек света давать.Без разницы 55 или 70 ватт.Так как фокусное расстояние одно.А то что в далекие 90 все эсперементировали с китайскими лампочками большей мощности это да.Качество тех ламп желало лучшего.
Про фары.
Автобус ПАЗ Аврора фары стоят от ВАЗ 2114 Н4 но на тазиках 12вольт и лампы там 5560 а в автобусе 24 вольта и лампы 7075.Светит как положено по госту.
Другая сторона фары от камаза квадратные подходят на уаз 3162.На камазе Н4 на 24 вольта 7075 а в уазике 12 5560 Так же светят без проблем по госту.Если лампочки не левые то будут светить без проблем для вас и окружающих.

Доброго дня всем!
Хотел поделиться курьёзом, который случился со мной при замене габаритных лампочек в передних фарах.

Так вот, нет ничего проще, чем заменить лампу габарита. С левой фарой так и произошло, а вот с правой начались приключения. Вытащил грибок, ну а лампочка осталась в фаре. Попробовал подлезть пинцетом не получилось (слишком далеко и нужен пинцет с загибом под рефлектор дальнего света). Кривые пальцы только усугубили положение, лампа практически упала в фару. Нужен магнит, которого не было, и тут на помощь пришло изобретение китайских умов.