Попало мне в руки неисправное зарядное устройство Кулон-715D. Неисправность, со слов человека отдавшего мне это чудо техники — что-то у него с током зарядки. Действительно, блок питания ЗУ вообще не держал нагрузку, при нагрузке зарядного устройства — напряжение падало до 0В. После нескольких дней мучений и многих часов "зависаний" в интернете, в поисках схемы и чтений форумов, работоспособность зарядного устройства была восстановлена. В итоге: заменил силовой ключ P10NK60Z, и еще несколько сопротивлений.
Очень удивила сборка этого устройства, а именно:
— корпус собран на саморезах 100 мм
— отсутствует термоинтерфейс между радиаторами и тепловыделяющими элементами установленными на заклепки в "горячей части" ЗУ
— отсутствует сетевой выключатель
— вместо предохранителя — впаянная в плату проволока
— убогий вентилятор (визжит, а толку ноль)
— провода и крокодилы, идущие в комплекте явно не рассчитаны на длительный ток
Сделал:
— Заклёпки на радиаторах высверлил, полупроводники установил на термопасту и прикрутил к радиаторам болтиками
— Установил сетевой выключатель
— К штатным радиаторам, через термопасту, дополнительно были добавлены радиаторы от старых видеокарт
— Вместо проволоки на плате установил полноценный предохранитель
— Заменил штатный вентилятор на более мощный и тихий
— Заменил штатные провода на медные гибкие провода сечением 4 кв. мм с напаянными наконечниками КВТ10-5-5, дабы исключить возможность слетания клеммы при ослаблении зажима на терминале
— На крокодилах сделал перемычки и облудил губки оловом
PS: Изначально, эта запись была написана для бортжурнала KIA Sportage, раздел — аксессуары, но администрация сайта решила, что к бортжурналу автомобиля, зарядное устройство для аккумулятора не относится… запись была заблокирована… поэтому запись про зарядное устройство для автомобильного аккумулятора выкладываю в личном блоге.
2012-12-27
Кулон-305 (зарядное устройство)
Кроме хитрых ручных зарядников понадобился как-то очень простой (в управлении), но достаточно "умный" зарядник для автомобильных аккумуляторов (12В). Чтобы подключил его, а все само работает. Кроме того, было обязательное требование поддержания аккумулятора в заряженном состоянии в течении неограниченного времени после зарядки.
Выбор пал на Кулон-305. Небольшой по размерам, недорогой, автоматическая регулировка тока, но решающим стало достаточно адекватное описание алгоритма работы, который меня полностью устроил.
Вот этот зарядник. Трудяга, который уже 2 года (c декабря 2010) работает без отдыха, круглосуточно каждый день заряжая тот или иной аккумулятор:
Характеристики из инструкции:
В обычном режиме зарядки ("Автомобиль") максимальный ток 5А. Т.е. надо учитывать, что аккумуляторы большой емкости он зарядит, но и времени потребует соответственно много.
Режим зарядки "Мотоцикл" предназначен для аккумуляторов небольшой емкости. Например, в этом режиме заряжаю аккумулятор 7.2Ач для эхолота.
Управление только одной кнопкой (удержание которой переключает режим при отсутствии подключенного потребителя). Остальное делает автоматика. Алгоритм заряда (в режимах "Автомобиль" и "Мотоцикл") демонстрируется таким условным графиком:
Повторюсь, для меня было важным наличие этапа 5, на котором импульсным зарядом удерживается напряжение около 13.6В.
Устройство достаточно адекватно реагирует на отключение питания 220В. Если аккумулятор заряжен (был этап 5), то после возвращения питания устройство сравнительно быстро проходит этапы 2-4 и возвращается к этапу 5.
Летом для помощи первому экземпляру добавил второй. Версию без USB-выхода.
Из других моделей хотелось бы отметить 707a/707d и 715a/715d. Там можно регулировать максимальный ток заряда. У 707 максимальный ток 7А, у 715 — 15А. У устройств с "a" аналоговый индикатор и регулировка только максимального тока. У устройств с "d" цифровой индикатор, и кроме регулировки тока еще есть возможность регулирования напряжения. Тоже хорошие устройства, если судить по отзывам, но под мои задачи они не подходят, даже избыточны.
Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Кулон 305.
Руководство пользователя
Содержание
1 Общие указания
2 Требования по технике безопасности
3 Технические данные
4 Описание работы
- Режим АВТОМОБИЛЬ
- Режим МОТОЦИКЛ
- Режим ДОМ
- Режим БЛОК ПИТАНИЯ
5 Порядок работы
6 Гарантийные обязательства