Решил побаловать себя подарком в виде компрессора с ресивером. Вещь реально нужная в гараже и в загородном доме. А учитывая наличие у меня пневмоинструмента – так просто необходимая. Собственно купить компрессор я решил на замену аналогичному устройству под названием DeFort на 25 литров, купленный лет пять назад. Надо сказать — редкое Г, которое не могло самого себя под нагрузкой запустить. Т. е. когда давление в ресивере падало до 6 атм и он должен был запуститься, то вместо этого он натужно гудел и не мог сделать ни одного оборота. (Кстати, это очень распространенная проблема у китайских компрессоров.) Зато он умел громко трещать, распугивая всю округу. На пятое-седьмое использование у него пробило прокладку в головке, после чего он стал всегда легко запускаться, но перестал качать выше 3-х атм, хотя продолжал бодро крутить. После замены прокладки стал останавливаться по достижению 4-х атм и немощно гудеть. Так что никому не рекомендую покупать дешевое китайское дерьмо – это выброшенные деньги. (Сейчас цены на аналоги начинаются с 5.000,- рублей)
Итак, на этот раз выбор пал на Metabo Basic 250-50W. Он ощутимо дороже аналогов (цена 13.000,- рублей), но это того стоит: тихий, легко стартует под нагрузкой, неплохая производительность для масляного одноцилиндрового компрессора, удобный краник сброса давления и слива конденсата, возможность расширения объема ресивера, масло в комплекте. И самое главное, что характеристики похоже соответствуют заявленным – ресивер в 50 литров он накачал очень резво. Полностью спущенные бескамерные колеса на квадроцикле, простоявшим три месяца он накачал мгновенно, несмотря на то, что резина отошла от ободов диска. Это при том, что даже не пришлось поддомкрачивать. В общем, я очень доволен!
Характеристики
Артикул: 15674454
Вес, кг: 34.6
Страна-производитель: Италия
Ширина, мм: 400
Высота, мм: 625
Длина, мм: 780
Давление, бар: 8
Количество оборотов, об/мин: 2850
Мощность, кВт: 1,5
Напряжение, В: 220
Объем ресивера, л: 50
Применение: работа с пневматическим инструментом: скобо-/гвоздезабивателем, штифтозабивателем, продувочным пистолетом.
Уровень шума, дБ: 84
Тип компрессора: масляный
Тип передачи: коаксиальный
Класс компрессора: мощный и прочный компрессор для простого профессионального применения
Количество ступеней сжатия: 1
Тип электродвигателя: асинхронный
Производительность на входе/выходе, л/мин: 200/110
Компрессор поршневой Metabo Basic 250-50 w (601534000)
Масляный компрессор Metabo Basic 250-50 W 601534000
Доброго вечера, друзья! Давненько на айрек не заходил, тестировал новиночки))) Сегодня скажу пару слов о компрессоре воздушном! И так, как вы уже знаете, я красил машину турбинным краскопультом (можете прочитать отзыв, освежить память) и после чего всерьез занялся покраской, для чего было решено купить компрессор. Из сегмента компрессоров с объемом ресивера в 50л. я выбрал самый дорогой и как мне показалось самый надежный. Китайские братья марок Fubag и т.п. такого объема в диапазоне от 7000 до 11000 рублей. Этот же немецкой сборки обошелся мне аж в 14000 рублей, но поработав с ним я понял, что он этих денег стоит однозначно.
Не говорю уже о том что все комплектующие выглядят добротно, это само собой, с китайскими не сравнить. Накачивает 8 бар он минуты за полторы, имеется манометр и регулятор давления на выходе(что крайне важно, ибо отдельно этот комплект стоит около 2500 рублей). Далее. Самое главное-работа и охлаждение поршневой. Поршень тут 1, работает ровно, но довольно шумный в 96 децибелл, масло пока за месяц вообще не кушает, главное уровень всегда проверять. На холодную запускается на ура, охлаждение тоже вполне сносное. Большие колеса и устойчивая опорная резинка-тоже большой плюс.
Для покраски кузовных элементов объема хватает, буквально сегодня выкрашивал бампер-докачивал до 8 бар всего 1 раз. Соответственно все на автомате, качает до 8 бар-выключается пока давление не упадет до 4 бар-после этого снова докачивает рабочие 8. Так же есть отдельный выход для избыточного давления, так что не стоит бояться что при поломке электрике ресивер разорвет)))
Компрессоры
Качаем шины легко!
Компрессор- это то, что всегда вам поможет накачать шины автомобиля без особых хлопот. Специальное электрическое устройство в считанные минуты управится накачкой «резины». Рано или поздно всякий автолюбитель стремится купить автокомпрессор — так как штука действительно очень полезная. Можно и большой надувной матрац накачать и детишкам шины на велосипеды.
Все компрессоры условно разделяют на:
Особенности каждого типа компрессора
Поршневые компрессоры нагнетают воздух при помощи электродвигателя. Быстрота накачивания зависит от размера цилиндра. И чем больше он, тем весить компрессор буде больше. Недостаток — из-за трения поршня и цилиндра, идет нагревание, поэтому детали изнашиваются, и выйдя из строя, можно такой компрессор сразу выбрасывать, он не ремонтируемый. Но если у компрессора металлический шатун поршня стоит на металлическом вале электродвигателя, то эксплуатация будет намного больше.
Оптимальный вариант современного автокомпрессора — мембранный. Накачивает воздух мембранное полотно, а трению подвергаются только два подшипника. Поэтому такой вид автомобильного компрессора надежнее и служит подольше. Кроме того, мембрану в случае разрыва, меняют. Единственный минус такого агрегата — что мембрана зимой не так эластична — резина теряет свои свойства, поэтому качать будет сложнее.
Профессионалы уже разделил виды использования описанных компрессоров. Если у вас покрышки более 14 дюймов- надо выбирать производительный поршневый компрессор, если менее — то мембранный.
Продолжая тему выбора автокомпрессора для себя, следует обратить внимание на следующие характеристики:
- наличие манометра
- тип питания
- давление и единицы измерения
- производительность ( в литрах)
- дополнительный функционал
Мощность компрессора — принципиальна
В зависимости от вида авто подбирается компрессор. Если вы владелец внедорожника, то вам стоит купить автокомпрессор с показателем не менее 50-70 л в минуту.
Наличие манометра позволит вам быстро определить нужную степень параметров давления в шине. И конечно, цифровой гораздо нагляднее и проще аналогового. Также может быть предусмотрена функция автоматического нагнетания воздуха до нужного давления и автоматической остановки.
Важный параметр- тип питания:
- от сети автомобиля
- от встроенного аккумулятора
Для маломощного компрессора хватит подключения через прикуриватель, для мощных — есть клеммы для подключения напрямую к аккумулятору авто.
Немаловажным в принятии решения какой выбрать автокомпрессор, являются и дополнительные возможности модели. К ним относят:
- автоотключение при перегреве
- автостоп нагнетания воздуха ( нет необходимости находится все времяу колеса)
- набор переходников для подкачивания других надуваемых объектов
- стравливающий клапан — если нужно сбросить давление для бездорожья
- встроенный фонарь, который можно будет использовать как аварийку
Автокомпрессоры представлены широко на рынке, поэтому цена их вполне адекватная и будет зависеть от производителя, мощности и различных дополнительных функций.