Помпа. Жидкая крыльчатка
Предыстория (с его слов) была такова. Два года автомобиль почти ничем не огорчал, но недавно мотор начал перегреваться в обычной уличной пробке, коих и раньше хватало. Поначалу спасал электровентилятор, но вскоре наступил критический момент: вентилятор гудит, а температура жидкости медленно нарастает. Пробке, между тем, не видно конца — и наш будущий клиент на всякий случай перестроился в крайний ряд. Оказалось, не зря! Через десяток метров под капотом ударил раскаленный гейзер, выбросив из-под пробки расширительного бачка несколько литров «Тосола».
Пришлось долить и потихоньку добираться до ближайшего сервиса. Там определили, что жидкость в радиатор не поступает, циркулирует лишь по малому контуру. Значит, виноват термостат — заменили. Но назавтра мотор снова перегрелся. Владелец запаниковал и отправился в другой сервис, где не мудрствуя тоже предложили… заменить термостат! Не спешите ругать мастеров — как бы вы поступили, если мотор «кипит», а радиатор почти холодный? Когда «девятка» оказалась в нашем сервисе, мы тоже начали с проверки термостата. Даже поставили свой «эталонный». Результат — прежний. Выходило, что неисправность здесь какая-то необычная. Теперь под подозрением оказалась помпа: работает ли?
Сняли: крыльчатки нет! Но куда она делась, где обломки? В слитом «Тосоле», если хорошенько приглядеться, можно заметить темные включения, да и то при условии, что он не ржаво-рыжий: это и есть пропавшая деталь. Расплавилась! С некоторых пор на смену металлической крыльчатке пришла пластмассовая. Ноу-хау, уйма достоинств. Но термостойкость некоторых изделий, похоже, незавидная. Уже при 103–105°С плохонький материал может размягчиться — и деталь провернется относительно валика, после чего помпа уже не работает. Температура быстро нарастает… и вот пластмасса начинает плавиться, смешиваясь с закипающим «Тосолом».
Вскоре попала к нам еще одна машина: сценарий тот же. На фото 1 слева и в середине обе эти помпы, а справа — старая, с металлической крыльчаткой. Но там была другая история. Видите, что грозит автовладельцу, купившему поддельный «Тосол»? А ведь этого добра, особенно на придорожных «развалах», сколько угодно!
Ну а это что за руины (фото 2)? Хозяин, знать, смелый был — на вопли разрушающейся помпы внимания не обращал. Из-под сальника течет, подшипник «харкает»?
Пустяки, вперед! Конец закономерен, причем на машинах с ременным приводом вентилятора последний может достать до радиатора — тогда менять придется и его.
Но, пожалуй, еще горше жизнь того, кто прозевает разрушение подшипников помпы на двигателях восьмого-десятого семейства. Заклинят — порвется ремень. В двигателях 21081, 2108, 2112 это почти неизбежно приведет к встрече клапанов с поршнями и ремонту головки блока. Кстати, очень часто беды начинаются с неумелой замены ремня. Завыл — значит перетянут, отсюда повышенная нагрузка на подшипники. Конечно, ремень может завывать так, что легко заглушит шум подшипников. Но есть еще один признак их разрушения (уже состоявшегося): ремень начинает сползать — его сгоняет перекосившийся шкив помпы. Вывод: регулировка натяжения ремня — ответственное дело. Заодно напомню, что гайку крепления натяжного ролика нельзя затягивать моментом больше 4,2 кгс.м, иначе велик риск «вытащить» алюминиевую резьбу из отверстия в головке блока.
ADH серия (она же серия MB) — это горизонтальные центробежные насосы неметаллической серии механическим уплотнением.
Центробежные насосы серии MB (серия ADH) имеют открытое рабочее колесо.
Описание насосов центробежных серии MB
Центробежные насосы серии АDH (серия MB)с механическим уплотнением изготовлены из пластических материалов (Полипропилен, PVDF) и подходят для высоко агрессивных жидкостей с содержанием твердых веществ во взвешенном состоянии. Есть два варианта уплотнений: (манжета) и TS (сильфонное уплотнение).
Основные характеристики насосов пластиковых серии ADH:
- Подача до 75 м3/ч
- Температура: PP: максимум 80 C; PVDF: максимум 95°C
- Максимальная вязкость: 200 сСт>
- Номинальное давление: 6 бар при 20 C
- Открытое рабочее колесо
Типичные области применения насосов химических центробежных
- Высоко агрессивные жидкости
- Жидкости, содержащие твердые вещества
Доступные материалы корпуса насоса MB (серия ADH):
- полипропилен
- PVDF
Получить бесплатную консультацию
© Авторские права на содержание опубликованных на сайте изображений и текстов защищены законодательством РФ.
Любая перепечатка и использование в интернете материалов сайта без письменного разрешения авторов материалов запрещены.
Задать вопрос
Мы знаем, что самая важная часть объемного насоса — это, так называемая, "голова" насоса.
По программе "Импортозамещение" мы проводим крупноузловую сборку импортных комплектующих от проверенных поставщиков ("головы" насоса) с отечественными комплектующими (муфта, мотор, редуктор, плита и т.д.).
На выходе мы предлагаем Вам качественный Российский насосный агрегат с максимальным количеством отечественных составляющих со всеми сертификатами, паспортами и другими сопроводительными документами.
Производитель ООО "Вулкан Пумпен Рус" (г. Санкт-Петербург)
Просим вас при запросе насоса по программе "Импортозамещение" обязательно указывать это.
 |
Роторные бочковые ручные насосы этого типа разработаны для жидкостей, которые не могут быть перекачены насосами с чугунным или стальным корпусом. |
Исполнение по материалам:
— TP90V – корпус из полипропилена, уплотнение из EPDM. Предназначен для перекачивания воды, AdBlue.
— PRP/01 (GR 44191) и PR-90P — полипропилен, вайтон; прокладки — полиэтилен.
Могут использоваться для воды, моющих средств, кислот средней концентрации: соляной кислоты до 37%, серной — до 70%, ортофосфорной — до 80%, азотной — до 50% и т.п.
— PR-90R — корпус -райтон, уплотнение — вайтон; прокладки — тефлон.
Может использоваться для агрессивных химикатов, таких как хлорируемые растворители и углеводороды. Не рекомендуется для кетонов и эфиров и очень сильных концентрированных окислителей.
Насос не пригоден для ацетона, ксилола, бутилацетата и т.п.
Комплект поставки:
Насос для бочки поставляется в комплекте с нарезным полипропиленовым всасывающим патрубком и 2" резьбовым адаптером для использования с бочками объемом 50 — 205 литров.
— TP90RT — корпус из полипропилена, уплотнение и лопатки из тефлона, носик из нержавейки 304SS, прокладки фланцев из полиэтилена.
Может применяться для воды, кислот небольшой концентрации, щелочей, воды, некоторых органических растворителей, нефтепродуктов.