- Цена: 22.72
- Перейти в магазин
Всем привет! Сегодня опять фонарик.
Налобный фонарь Boruit RJ3000 с тремя рефлекторами, одним дальнобойным глубоким, и два tir по бокам. Данный фонарь я хотел купить уже давно, но так случилось, что он не оправдал моих ожиданий. Кому интересно — прошу!
Чрезмерное употребление пива вредит Вашему здоровью.
Даже не знаю, с чего начинать. Наверное с предыстории.
Преимущество налобных фонарей перед обычными, касаемо ночной рыбалки, я понял буквально в конце прошлого года. Имея несколько разновидностей Сипиков, Конвой S2+ и налобник из прошлого обзора я решил заказать ещё один. Давно хотел этого «Чебурашку», и вот наконец он у меня в руках!
Давайте по порядку. Упакован был в коробку. В коробке сам фонарь в пупырчатом пакетике, и комплектующие. Сама посылка, в которой приехал фонарь была большего размера, так как там были ещё и два квадрика. 
Как видите, коробка скорее всего универсальная для нескольких налобников этой марки.
Инструкции не было. В комплект входят:
— сам фонарь с наголовным креплением, именуемым в народе «стрингами», батблок
— сетевое зарядное
— автомобильное зарядное
— переходник под наши розетки (говнянного качества)
— два аккума 18650 UltraFire 3800 mAh (китайцы такие китайцы)
Бокал с пивом в комплект к сожалению не входит =) 
Сетевой зарядник. Заявлено 500 мА. Не проверял, так как этой зарядкой ни разу не заряжал. 
Аккумы. Говнофаеры, якобы на 3800 махов. Влажные китайские мечты! 
Сравним с Самсунгами. Как видим, защищенные аккумы чуть длиннее, из чего делаю вывод — защиты в комплектных банках нет. Весов в данный момент нет под рукой, но по ощущению Самсунги почти в два раза тяжелее. Но в этом никто и не сомневался собственно =) 
Ну да ладно. Заменить акки можно в любой момент. Посмотрим на сам фонарик. 
Три металлических корпуса соединены пластиковым креплением, которое в свою очередь крепится к стрингам. Центральный рефлектор алюминиевый, гладкий и довольно глубокий.
два боковых фонаря оснастили TIR оптикой, и они выполняют роль «ближнего света». Кнопка включения фонаря и переключения режимов расположена сверху центрального блока.
Батарейный блок находится сзади, на затылке. Крышкой служит резиновая заглушка, повёрнутая к голове. Данное решение считаю отвратительным, так как крышка мягкая, и аккумы будут давить Вам в затылок. Та же ситуация и с передней площадкой. Она изготовлена из пластика, а не из резины. Как следствие — давит на лоб. Так что стринги лучше не перетягивать.
Есть шаговый поворотный механизм, вверх и вниз фонарь ходит примерно градусов на 100-110.
Хочу выразить огромную благодарность уважаемому Tuapsinets за отличный обзор точно такого же фонарика ранее. В его замечательном писании тема расчлененки и замеров токов раскрыта полностью, поэтому я не буду повторяться. Пусть мой обзор будет дополнением его обзору =)
Фото — сравнение с моим предыдущим налобником, который считаю намного более удачной моделью, нежели этот, но об этом ниже. 
Совсем без вскрытия я не смог обойтись, так что давайте посмотрим на внутренности фонаря, предварительно подлив пива в бокал =) 
Первой неожиданностью оказалось даже не то, что центральный фонарь был полон стружки (о чём много раз предупреждали), а то, что термопасты нет. Вообще нет, и не было. Диоды вроде настоящие, как проверить не знаю. 
Центральный светодиод центруется специальной пластиковой шайбой и прижимается закручивающейся короной. Все три короны алюминиевые. Под диодами — дырки. Критично это или нет — решать Вам. Сразу скажу — при полностью заряженных аккумах (4.2В) центральный диод потребляет 0.33 А, а всё вместе 0.43 А. Термопасту я конечно же нанёс, так спокойней. Стекло центральной фары — стеклянное. TIR линзы боковых фар пластиковые. В общем фонарь довольно неплохо разбирается на части.
По поводу водонепроницаемости, я не проверял. Да и нет желания особо. Резиновый оринг был только под стеклом центральной фары. Думаю вода с лёгкостью попадёт в корпус, так что под сильный дождь лучше не выходить.
Ну что ж, самое интересное. Посмотрим, как светит.
Форма луча, центральная фара: 
Две боковые: 
Всё вместе: 
Как видите, центральный фонарь хорошо бьёт вдаль, когда боковые обеспечивают хорошую боковую засветку. Но есть одно «НО», и оно перекрывает все преимущества фонаря. Тут один режим яркости. То есть или полная мощность, или выключен. Выбрать можно только режимы:
— центральная фара
— две боковые tir фары
— всё вместе
— стробоскоп (мигают все три)
Все режимы работают только на максимальной мощности, и это печально.
Ещё фото светового луча.
До дверей около 4 метров, все фото сделаны при одинаковых настройках фотокамеры.
Центральная фара: 
Две боковые: 
Всё вместе: 
Добавлю, что при любом режиме работы на батблоке светится красный светодиод. На данный момент он уже выпилен оттуда. При включении стробоскопа диод так же мигает. 
Приведу фото сравнение обозреваемого фонаря, и налобника из моего прошлого обзора. Слева обозреваемый, справа — Yupard. 
Как видим, обозреваемый немного больше дальнобой, чем предыдущий. Но тут есть ближний TIR свет, так что сойдёт.
Подведу итоги. Плюсы и минусы расписывать не вижу смысла, так как всё итак понятно =)
Кому бы подошел этот фонарь? Явно не мне! Один режим яркости — это провал. Такие фонари я беру обычно на рыбалку, а там не всегда нужна полная максималка. Так что отсутствие режимов яркости — это самый весомый минус. Так же хотелось бы по отдельности включать боковые фары, для лучшей экономии аккумов.
А так фонарь норм, поддаётся допилу в принципе, кроме драйвера конечно же. Если кто знает, где найти нормальный драйвер — буду благодарен за инфу.
Я повторюсь, давно хотел такой фонарь, и он давно лежал у меня в хотелках на Али. Но тут я заказывал два квадрика на Гирбесте (за деньги), увидел этот фонарик, написал менеджеру и мне выслали его бесплатно, на обзор.
Спасибо за внимание, буду рад объективной критике.
Кот уехал на лето в село, фото нет, извините =)
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
- Цена: $11.53 (брал за 4.90$)
- Перейти в магазин
Продолжаю серию обзоров налобных фонариков, заказанных коллегам по работе. Сегодня на очереди «Boruit RJ-2157». Изначально я не хотел его брать, так как он у меня лично уже давно есть. А я хотел им взять разные другие фонарики с зумом в диапазоне до 1000 рублей. Им то все равно, а мне их сравнить интересно. Но оказалось, что таких фонарей со светодиодом XM-L2 совсем не много, поэтому пришлось заказывать и этот хорошо знакомый мне фонарик. Свой фонарь я брал 3 с половиной года назад. За это время он у меня много раз падал с головы на метал, искупался в отработанном машинном масле, был под дождем и снегом, но продолжает работать, это мой основной фонарик. Светит он хорошо, но неудобный, эргономических недостатков у него немало. Сравним, что изменилось за эти 3 с половиной года и посмотрим, как «Boruit» поработал над ошибками.
Данный фонарь в официальном магазине «Boruit» можно заказать в нескольких комплектациях, с разными зарядками и аккумуляторами. Но аккумуляторы дорогие и плюшевые, поэтому заказал фонарик без ничего. Фонарик пришел в бумажном пупырчатом пакете обернутый в несколько слоев пупырки. Ему конечно ничего не будет, он же алюминиевый, но раньше, правда в другой комплектации, мне такой фонарик в коробке прислали. 
Фонарик состоит из головной фары, затылочного батарейного блока и стрингов с проводами соединяющих все это вместе. 
На фаре налобной площадке и на стрингах имеются надписи «Boruit». Вес фонарика без аккумуляторов целых 210 грамм. 
Фара полностью алюминиевая, вращением крупного центрального кольца производится зуммирование, сверху кнопка вкл/выкл/переключения режимов. Налобное крепление пластиковое, фара наклоняется вперед дискретно за 8 шагов на 90 градусов. 
Все как на старом фонарике, никаких изменений нет. Налобная площадка осталась такая же огромная, ее форма неудачная, из-за этого она плохо сидит на голове, шапке и каске. Бокс под аккумуляторы пластиковый, при работе сзади светится зеленый светодиод. 
Крышка резиновая, под ней гнезда под 2 литиевых аккумулятора 18650, но фонарик может работать и от одного аккума. 
Снизу разъемы под штекер зарядки и выход USB – фонарик можно использовать как повербанк. 
Все осталось по-прежнему, разъём micro-USB для зарядки так и не появился. Со стрингами все тоже без изменений, они изготовлены из скользкой эластичной ленты, которая очень плохо тянется, из-за чего фонарик плохо держится на голове, приходится периодически подтягивать пряжки, что бы он не упал. Фара линзовая, с рефлектором, светодиод заявлен как XML-L2, зум кольцо с трещоткой. 
В фаре установлен драйвер, а в аккумуляторном отсеке плата зарядки. 
У фонарика 5 режимов свечения: максимум – средний – минимум – стробоскоп – SOS. Переключение режимов возможно по кругу в первые 5 секунд после включения, повторным нажатием на кнопку. Если нажать на кнопку на 6 секунде и позже, фонарик выключается. Есть память режимов, фонарь включается на последнем включённом режиме. Кстати за 3 с половиной года, я ни разу не воспользовался средним режимом, в 95% случаях включен максимум и очень редко минимум. На максимальном режиме фара нагревается на 12 градусов. И тут ничего не поменялось. 5 режимов на мой взгляд чересчур много, но в принципе это не напрягает.
Вот за что мне действительно нравится эта модель фонарика, так это за его свет. Луч широкий, самый широкий из всех налобников что я знаю, его смело можно рекомендовать как велофару. Хот-спот отсутствует, почти всю площадь светового пятна занимает равномерно освещенный ореол, со слабой боковой засветкой. У зума есть большая боковая и паразитные засветки, но на фоне яркого светового пятна от зума они теряются, так что на них не обращаешь внимания. 
Сравнил силу света у старого и нового фонариков, они одинаковы, значит за эти годы светодиод не деградировал. Слава богу, что с освещенностью все осталось без изменений, вот что-что, а с освещенностью у «Boruit RJ-2157» и 3 года назад и сейчас все нормально.
Итого. У фонарика «Boruit RJ-2157» отвратительное головное крепление, фонарик вечно падает с головы, но светит при этом он хорошо, лучше прочих и луч широкий. За почти 4 года, отделяющие покупку фонариков, производитель не удосужился исправить имеющиеся косяки, фонарик абсолютно не изменился. Несмотря на имеющиеся недостатки, на основании длительной эксплуатации, данный фонарик к покупке я рекомендую.
По мнению изготовителя Boruit HL-720 представляет собой единственный фонарь, использование которого не портит зрение и не привлекает насекомых. Влагозащищенный и прочный корпус прибора, три ярких светодиода и четыре режима переключения света позволяют применять его как для домашних нужд, так и в туризме. Время непрерывной работы должно составлять 8 часов.
Но так ли хорош этот фонарь? Читайте отзывы и комментарии реальных покупателей!
Похожие отзывы покупателей
Фонарь вполне нормальный, свет дает яркий. Однако вот те аккумуляторы, что в комплекте, как-то очень быстро теряют заряд, отчего и свет тускнеет. Думаю, нужно будет приобрести другие, большей емкости.
Фонарь приобретался конкретно для рыбалки, он просто мега мощный, на свежих батареях освещает большую площадь метров на 60, но луч пробивает дальше раза в два. Ронял его пару раз в воду на рыбалке — ему пофигу, и под дождем работает исправно. Удобно регулируется угол наклона фонаря. Зарядка автомобильная присутствует. Испытывали его на продолжительность свечения — 6 часов в легкую работал. Крутой фонарь.
Мы с мужем активно путешествуем с палатками, без фонариков не обходится ни одна наша поездка. Многие модели побывали с нами в наших вылазках, но вот налобный фонарь Boruit HL-720 хочется отметить. Мощные светодиоды освещают большую площадь, дальность свечения приличная, батарея держится часов 7-9 непрерывного свечения, поверьте, это много. Корпус водонепроницаемый, что для похода сильно важно. Хороший фонарик, крепкий и надежный.
Помимо основной работы имею неплохую подработку, так как я электромонтер и в основном работаю у частников вечером. Использую налобный фонарь Boruit HL-720 уже с полгода. Креплю его на шапку, освещаю всё кругом меня, а обе руки свободны. Не знаю как раньше без него обходился, он в моем случае просто незаменим. Корпус фонарика довольно порочный, свет яркий.
Владею небольшим автосервисом, по мере возможности чиним, шпаклюем, производим разные виды работ. Приобрел два таких фонаря для смотровой ямы. Ребята не нахвалятся. Фонарь фиксируется на голове, а руки свободны и хоть что говорите, а освещение в нашем деле не лишнее. Корпус у такого фонаря прочный и достаточно крепкий, да и светит ярко. Заряда хватает надолго, а при необходимости быстро заряжаем от сети.
Сам фонарь нормальный, светит ярко, но ремень неудачно сделан, очень неудобно одевать его и фиксировать, но он всё равно всё время слетает с головы, это прям стало проблемой для меня.
Иван, я думаю вам просто нужно научиться фиксировать фонарь при помощи ремешков. Лично мне фонарь Boruit HL-720 нравится тем, что зафиксирую на шапке, кругом светло, а руки свободные и делай что нужно. Светит достаточно ярко и корпус прочный. Заряжается довольно быстро. Я вообще не знаю как без него раньше обходился. Да и по деньгам вышло не много, купил со скидкой.
Приобрел налобный фонарь Boruit HL-720, так как часто приходится работать в темных условиях, а свет необходим, да и вообще такая вещь обязательно пригодится. Мне нравится, оно ударостойкий, пыле- и влагозащищен, свет яркий, работает автономно, можно зарядить от автомобильного аккумулятора. Такого прибора мне хватит на долгое время, прочный и долговечный.