Лампа Ратьера предназначена для навигационного освещения и световой сигнализации, освещения поверхностей воды и берега.
Лампа Ратьера применяется для снабжения всех видов судов, плавучих и стационарных сооружений на море, реках, озерах и водохранилищах.
Лампа складская позиция. Вы без труда сможете купить Лампу Ратьера у нас.
Наша компания гарантирует качество и надежность поставляемой продукции. Мы находимся под надзором у Морского и Речного Регистров .
Лампа дневной сигнализации (Лампа Ратьера) соответствует требованиям международной конвенции СОЛАС с поправками, Кодекса ЛСА, Правил Российского Морского Регистра Судоходства, Правил Российского Речного Регистра, Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, ТУ 6417-078-50056342-06 и ТУ 27.40.33-078-50056342-2017.
Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям ТУ при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения.
Гарантийный срок хранения Лампы Ратьера в упаковке изготовителя 5 лет со дня изготовления.
Гарантийный срок ожидания использования изделия по назначению по действующей редакции ГОСТ 25866-83 1 год с момента установки в пределах срока службы. Гарантийный срок использования изделия по назначению 1 год.
Общие технические характеристики:
- Габаритные размеры лампы, не более 280 х 160 х 125 мм;
- Габаритные размеры блока питания, не более 240 х 160 х 90 мм;
- Масса не более 7,5 кг;
- Сила излучаемого света — 60000 кД;
- Дальность видимости, не менее 3 морских миль (5,55 км).
Лампа Ратьера сохраняет свои свойства при воздействии внешней среды в течение срока службы и стойко:
- к гниению, коррозии и воздействию морской воды, нефти или грибков;
- к воздействию вибрации и условий штормовой погоды;
- к воздействию солнечных лучей.
В комплект поставки входят:
- Лампа Ратьера;
- блок питания;
- руководство по эксплуатации;
- копия сертификатов РМРС или РРР.
Срок службы 10 лет.
1.Маркировка наносится на этикетку прикрепленную к корпусу изделия .
2. На этикетке нанесены следующие информационные данные:
- товарный знак;
- наименование, телефон;
- государственная принадлежность предприятия-изготовителя;
- наименование изделия;
- номер данных ТУ;
- номер сертификата о типовом одобрении РС;
- соответствие СОЛАС – 74 с поправками, Кодексу ЛСА;
- номер партии;
- дата изготовления;
- дата окончания срока службы;
- штамп ОТК;
Требования безопасности и охраны окружающей среды.
1.При использовании Лампа специальных мер безопасности не требуется.
2. В процессе эксплуатации изделие взрыво-, пожаро-, радиационно-, электро-, химобезопасно.
3. Изделие при эксплуатации не оказывает влияния на окружающую среду:
- отсутствует химическое, электромагнитное, термическое и биологическое
- токсичные, загрязняющие, пожаро- и взрывоопасные вещества не образуются.
4. Утилизация производится пользователем в соответствии с Федеральным Законом № 89 Ф3 «Об отходах производства и потребления», с учетом региональных норм и правил.
Указания по эксплуатации.
1. Содержание входного контроля:
1.1. Произвести внешний осмотр изделия.
1.2. Содержание внешнего осмотра изделия. Проверить:
- соответствие комплектации паспорту изделия;
- наличие этикетки на изделии;
- отсутствие трещин и других повреждений.
1.3. Эксплуатация Лампы Ратьера с признаками предельного состояния — ЗАПРЕЩЕНА.
2.1. Освидетельствование должно проводиться перед установкой на объект;
2.2. Освидетельствование проводится в объёме входного контроля.
2.3. Далее через год.
3. Использование изделия по назначению.
3.1. Использование изделия не по назначению ЗАПРЕЩЕНО.
3.2. Произвести освидетельствование изделия.
3.3. Перед использованием изделия необходимо зарядить блок питания в течении 12-15 часов.
3.4. Блок питания заряжается от 3 до 12 часов при напряжении 220 В и частоте тока 50 Гц.
3.5. Лампа подключают кабелем к блоку питания, после чего оно готово к использованию по назначению.
3.6. Климатические условия ожидания использования изделия по назначению: ОМ.1 по действующей редакции ГОСТ 15150-69, при температуре воздуха от — 30°С до +55°С, и относительной влажности воздуха 70 ÷ 98 %
3.7. Климатические условия использования изделия по назначению: ОМ.1 по действующей редакции ГОСТ 15150-69, при температуре воздуха от — 30°С до +55°С, и относительной влажности воздуха 70 ÷ 98 %
4. Транспортирование и хранение.
Климатические условия транспортирования и хранения изделия — не отапливаемое хранилище
На каждом судне, в рулевой рубке, где-нибудь в укромном уголке, годами пылится, никем и никогда не используемое устройство, с виду напоминающее ручной фонарь. На вопрос любопытного практиканта, что это за устройство, от разных помощников он может услышать разные названия, одни скажут, что это «Лампа Ратьера», другие – «Алдис», третьи – «Устройство для связи», и тому подобные названия. В общем-то они все правильные и говорят о том, что штурмана имеют общее представление об этом устройстве.
Разница в названиях вызвана тем, что кроме официального названия, у него имеются собственные, скажем национальные названия.
Официальное название устройства приведено в Конвенции СОЛАС, Главе V «Безопасность мореплавания», Правиле 19 «Требования к судовым навигационным системам и оборудованию», параграф 2.2:
«Все суда водоизмещением 150 тонн и более, и все пассажирские суда не зависимо от размеров должны, в дополнение к требованиям параграфа 2.1, быть оборудованы:
.2 Лампой дневной сигнализации или другим устройством, для связи при помощи световой сигнализацией днем и ночью, использующем источник электроэнергии не только от судовой сети.»
Таким образом официальное название сего устройства, Лампа дневной сигнализации .
На дореволюционных русских судах и кораблях, а затем на советских и в наше время на российских, данную лампу называют «Лампой Ратьера» (La ratiére), которое пришло в наш флот от французского сигнального фонаря с угловым освещением.
На английских судах и большинстве европейских судов, используется английская сигнальная лампа под названием «Алдис» (ALDIS lamp). Название лампы происходит от фамилии её английского изобретателя Arthur Cyril Webb Aldis, который изобрел лампу в конце 19-го века для нужд Королевского военно-морского флота.
Данные лампы дневной сигнализации были изобретены для скрытой связи между военными кораблями. Связь осуществлялась посредством передачи световых сигналов узким лучом направленного света, который был виден только с корабля, на который передавались сигналы.
На современных торговых судах лампы дневной сигнализации предназначены для связи с другими судами посредством световых сигналов, передаваемых азбукой Морзе или световыми сигналами соответствующих флагов МСС-65 (International Code of Signals), который обязательно должен быть на борту каждого судна в соответствие с Конвенцией СОЛАС, Главой V «Безопасность мореплавания», правилом 21.
Разумеется, многим, использование лампы дневной сигнализации, кажется жутким анахронизмом и вещью практически невозможной. Однако, не стоит быть столь категоричными, так как в некоторых случаях лампа дневной сигнализации используется до сих пор.
Приведем несколько возможных случаев использования лампы дневной сигнализации для передачи следующих сигналов:
1. «Мне требуется помощь» – ВИКТА • • • — 
2. «Вы идете к опасности» – ЮНИФОРМ • • — 
3. «Остановите немедленно свое судно» – ЛИМА • — • • 
4. «Я хочу установить с вами связь» – КИЛО — • — 
Данные сигналы может передавать судно, у которого по каким-либо причинам нет возможности использовать для передачи УКВ связь или наоборот вахтенный помощник не слышит вызывающего его судно, так как у него выключен приемник УКВ или он не исправен, но это вовремя не обнаружилось.
Как уже указывалось выше в правиле из Конвенции СОЛАС, для лампы дневной сигнализации должен быть предусмотрен источник питания отличный от основной системы электроснабжения. Поэтому лампы в основном имеют 24 В.
Простенькая Лампа дневной сигнализации на современном контейнеровозе китайской постройки.
Круглая кнопка для передачи световых сигналов.
Лампа дневной сигнализации (ЛАМПА РАТЬЕРА) «Циклон ЛР 5М» используется на всех видах судов, плавучих и стационарных сооружениях на море, реках, озерах и водохранилищах для освещения поверхностей воды и берега, навигационного и световой сигнализации.
Изделие соответствует требованиям Международной Конвенции СОЛАС 74, Резолюции MSC.95(72), Правилам РМРС и Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта.
- Корпус лампы изготовлен из амагнитного сплава АМг3, крепёж — из нержавеющей стали, рукоятка — из пластмассы.
- Стекло закалённое, устойчивое к изменениям температуры.
- Герметизация стекла: силикон.
- Степень защиты – IP 56.
- светодиодный кластер SVT-RA1-12PG-WHS-CXPG
- максимальная мощность кластера – 27,7 Вт;
- сила света – 70000 КД;
- видимость при дневном свете – 4 км (2,5 миль);
- видимость ночью – 10 км (6,25 миль);
- угол рассеяния луча 7°.
- АЗУ-12/14,4;
- входное напряжение – 220В;
- выходное напряжение – 14,5В.
- СА 1270, 12В;
- емкость – 7 А*ч;
- ток потребления – 1,6 А.
Время работы лампы в импульсном режиме – 15 часов.
Транспортирование изделия в транспортной таре может производиться на любые расстояния, любым видом наземного транспорта и в трюмах судов в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на этих видах транспорта.
Транспортирование изделия воздушным транспортом допускается вертолетами и в герметизированных отсеках самолета, и должно выполнятся в соответствии с правилами перевозок на воздушных линиях.
Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям ТУ 3468-020-59528825-10 при соблюдении потребителем условий эксплуатации и хранения.
Гарантийный срок службы изделия 5 лет, с момента изготовления.
Срок службы изделия 10 лет.
Сертификат РМРС Сертификат РМРС Лампа Ратьера Циклон ЛР 5М Стандартный комплект Сигнальная лампа – 1 шт.
Аккумулятор – 1 шт.
Зарядное устройство от сети 220В – 1 шт.
Запасные светодиодные элементы – 3шт.
Ящик-кейс – 1 шт.
Паспорт на изделие – 1 шт.
Сертификат РМРС – 1 шт.